廣州石化11·27火災事故報告：三通斷裂導致泄漏引發火災

11月27日21時7分左右，中石化廣州分公司煉油四部 S-zorb（焦化加氫）裝置檢維修開車時，反應器頭部法蘭泄漏焦化汽油導致著火，無人員傷亡。

【事故發生經過】

2021 年 10 月28 日，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置按計劃開始停工檢修。

11 月 22 日，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置檢修完畢交出，經氣密、置換、升溫等步驟，轉入開工階段。

11 月 27 日 17 時許，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置投料開車，裝置系統的壓力約為 2.3Mpa，溫度約為 410℃，溫度和 壓力在控制范圍內。

11 月 27 日 21 時 05 分許，廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置的反再系統框架 4 層平臺卸劑線三通部位發生斷裂，泄漏噴出的介質被點燃著火。

21 時 07 分許，廣州石化啟動 A 級預案，出動消防車進行滅火救援工作，同時對催化汽油吸附脫硫裝置進行工藝隔離和 切斷，并有序向火炬泄壓。

22 時 30 分許，火情得到有效控制，并使著火點處于保護性燃燒狀態。22 時 50 分許，明火全部被撲滅。

【事故原因分析】

（一）直接原因

高溫臨氫環境下，卸劑線三通部位因應力集中和材質劣化 （三通鋼材塑性降低，強度和硬度升高）造成脆性斷裂，導致管道介質泄漏并引發火災。

（二）間接原因

1、廣州石化違反特種設備管理規定，使用未經有相應資質 的設計單位設計（導致三通選型不當）和未經檢驗的壓力管道

2、廣石化檢測公司未對管線進行檢驗而上傳檢驗結果

3、中石化四建違反法定程序改造壓力管道

4、齊魯建設違反法定程序修理壓力管道。

調查組經分析認定：廣州市黃埔區廣州石化“11·27”事故是一起在高溫臨氫環境下，卸劑線三通因應力集中和材質劣化（三 通鋼材塑性降低，強度和硬度升高）造成脆性斷裂，導致管道介質泄漏，噴出的油氣、氫氣與管線摩擦產生靜電而被點燃引 發的火災事故。

【對事故責任單位及責任人員處理建議】

1、廣州石化，對本次事故負有主要責任。建議由黃埔區市場監管局進行查處。

2、廣石化檢測公司，作為經核準的特種設備檢驗檢測機構， 2017 年未對 C2001、C2002 管道進行檢驗，卻向特種設備監管 部門監察系統上傳了 C2001、C2002 管道檢驗合格的檢驗結果， 建議由黃埔區市場監管局進行查處。同時，該公司未建立安全風險分級管控制度，在 2021 年對廣州石化煉油四部 S-Zorb 裝置壓力管道開展定期檢測時，未對裝置高風險的壓力管道三通進行風險識 別分級，未將三通元件列入必要的利用測厚、磁粉、硬度等重 點檢測方法檢測，只做宏觀檢測，建議由黃埔區應急管理局進行查處。

3、中石化四建，作為壓力管道改造單位，2017 年改造 C2001 管道時，未在施工前將擬進行的特種設備改造情況書面告知特種設備安全監督管理部門，改造過程未經特種設備檢驗機構進 行監督檢驗即交付使用，建議由黃埔區市場監管局進行查處。

4、齊魯建設，作為壓力管道修理單位，2021 年修理 C2001 管線時，未在施工前將擬進行的特種設備修理情況書面告知特種設備安全監督管理部門，重大修理過程未經特種設備檢驗機構監督檢驗即交付使用，建議由黃埔區市場監管局進行查處。

另有7人受到各類處理。

? ? ? ? 江蘇智淼氣體滅火有限公司是一家氣體滅火系統整合，氣體滅火設計，組裝，調試等專業的氣體滅火系統集成商，我們的產品分“有管網七氟丙烷氣體滅火系統”、“無管網七氟丙烷氣體滅火系統”我們與數多家氣體控制主機商深度合作，有利達氣體控制系統，海灣氣體控制盤，北大青鳥，泰和安等氣體滅火控制系統品牌，智淼君安自主氣體滅火控制柜，本公司專業從事七氟丙烷、氣溶膠、超細干粉、IG541氣體、 二氧化碳、泡沫等滅火系統的銷售、安裝及售后服務為一體的高科技民營企業。公司技術力量雄厚，擁有一支專業的工程設計和安裝技術服務隊伍，并建立了完善的質量保障和售后服務管理體系，江蘇氣體滅火管網：http://www.aibixiang.cn/；氣體滅火服務熱線：4006-598-119